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商品訊息功能
- 品號：2939984
- 可盛裝各種飲料
- 外型美觀,亦可當花器使用
- 不易沾染異味和染色
- 可用洗碗機清洗
熱賣
商品訊息描述
商品訊息特點
商品名稱:透明耐熱玻璃酒瓶750ml
商品料號:H-7555
商品材質:玻璃
商品尺寸:5.4x5.4x高26.1cm 最大口徑8cm
商品容量:750ml(裝滿可至770ml)
商品重量:650g
商品產地:義大利
注意事項:
1.使用前注意玻璃產品是否有裂痕,缺口等現象,如有上述情況,請勿使用
2.本產品非耐熱玻璃,不可用於加熱或微波使用
3.急遽的溫度差會導致玻璃破裂;不可放入過熱食物或於玻璃尚未降溫時放入過冷食物.不可用於冷凍保存食品
4.清洗時請使用軟性海綿及中性洗潔精;避免使用金屬刷,帶有粗粒會破壞產品表面的去汙粉等
5.收納存放時避免堆疊以保持器皿完好
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
新竹市區昨天（29日）下午發生一起死亡車禍，1名男子駕駛水肥貨車，行經新竹市區，撞上剛掃完地準備騎車回家的張姓清潔員，連人帶車輾過，當場失去生命跡象，而肇事的男子下車查看，自己也嚇壞了，直接跪坐路邊，不斷說著「對不起」。
24歲劉姓男子在撞到人之後，似乎受到極度驚嚇，不但無法接受偵訊，還不停問警方，被撞的男子真的沒救了嗎，對於事故怎麼發生的，他也交代不清楚，反問，撞到人要不要坐牢。
被撞男子是名環保局清潔員，剛結束竹香南路打掃工作準備騎機車離開，卻被水肥車直接輾過，停放在旁的機車呈現半毀狀，現場血跡斑斑，這個路段，死亡車禍已經不是第一次。
警方初步調查，劉男酒測值為0，有無開車超速與肇事細節仍待釐清，遭撞的張姓男子擔任清潔員已經27年，下班路上，沿路打掃卻遭遇不幸，環保局呼籲民眾，執行勤務的清潔人員工作辛苦，駕駛人務必要注意車前動態，避免悲劇再度發生。(民視新聞葉興凱新竹報導)
10月25日，與台灣高鐵幾乎同時間，日本九州旅客鐵道（以下簡稱JR九州）正式掛牌上市，籌資上看4,160億日圓，發行價不但是高鐵的50倍，更是日本今年僅次Line的第二大IPO案，使JR九州市值暴漲超過2成。
攤開財報，JR九州集團營收，自2010年度起連續6年都正成長，去年度上看新台幣1,200億元，而鐵路本業在民營化近30年後，今年度有望首度轉虧為盈。日本投資網站株一預測，今年JR九州的本益比將高達15倍，比起營收為其4倍的JR東海的本益比9.5倍，前景一片大好。
負債關鍵變賣點
偏遠卻有美景，轉攻旅遊財
回想1987年，當時日本國鐵經營不善，民營化後依照地域分拆成7家JR公司，卻是讓JR九州深陷虧損的開始。
JR九州不但地處偏僻，設備也只能接手都會區10年以上的二手車廂，被稱作是「列車墓地」。民營化第一年，立刻陷入逾280億日圓的虧損，鐵路事業至今近30年從不曾打破赤字魔咒。
扛起偏鄉運輸的重責大任，是JR九州丟不掉的沉重包袱。全長2,200公里，是台鐵總路線的2倍長，但地方線只是無法回收的賠錢貨，就連兩大城博多、熊本之間，平均載客率也只有50％。
現任JR九州會長、被日本財長麻生太郎讚譽為「點子王」的唐池恆二接受《彭博》專訪時直言，最慘時虧損額曾逼近總營收的3成，做一天就賠一天。先天條件不佳，如何逆轉手上的爛牌？
「只靠鐵路肯定不行，必須以鐵路為基礎和其他產業相結合。」唐池向《第一財經》解釋，看似「不務正業」的多元經營，其實是以鐵路為戰略中心，朝周邊產業橫向發展。
「不再只是交通手段，坐車本身就是旅行的目的，」九州鐵路沿線盡是未開發的壯麗山景，加上稀疏的班表，正適合發展觀光列車。從民營化第二年起，從零打造特快車有明號、直達溫泉地的觀光列車「由布院之森」，一系列「D&S（設計與故事）列車」，一步步改變了九州鐵路的印象。
一舉將JR九州與觀光畫上等號的，則是2013年推出的豪華臥鋪「七星號」。這列日本版的「東方快車」，七節車廂提供30位乘客入住，造價就超過新台幣9億元。從飯店或航空公司挖角資深服務員，車上供應的盡是米其林等級的精緻餐點。
不能不逛車站變娛樂商城
帶進經常利益上看6成
在觀光領頭下，JR九州持續擴張交通版圖，既然速度比不上航空、價格比不上長途巴士，便進入門檻較低的船舶業，將偏鄉的劣勢化為地理位置上的優勢，開拓韓國釜山到福岡的高速渡輪航線，不到3小時的航程直接帶入觀光人流。
2011年，博多車站共構設施「JR博多城」開業，將原本車站的「點」，向周圍商圈的「面」持續擴散。與其讓觀光客還要再四處尋找名產美食，不如蓋一棟集結數百間特產商店、免稅藥妝、餐廳、電影院的大型綜合娛樂商場，把消費集中留住。去年4月，「JR大分城」接力開張，第一年就吸引2,400萬旅客到訪。做為成長引擎，車站商城引進的經常利益已上看6成。
走過今年熊本地可刷卡震，JR九州一次次克服先天不良條件，從核心能力中尋求轉機，才有機會從夕陽產業中走出自己的路。
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